Pressions pneus
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Pressions pneus
Bonjour à tous,
Comme spécifié dans la présentation, je n'y connait rien en trial et je pose donc des questions de débutants....
Quelles sont les pressions AV, AR à mettre dans les pneus ? Sont elles différentes selon les terrains ou T° et quelles sont les marques ou types de gommes à privilégier ?
Comme spécifié dans la présentation, je n'y connait rien en trial et je pose donc des questions de débutants....
Quelles sont les pressions AV, AR à mettre dans les pneus ? Sont elles différentes selon les terrains ou T° et quelles sont les marques ou types de gommes à privilégier ?
jamesdub- Aprenti pilote
- Messages : 10
Date d'inscription : 17/12/2012
re rererere
pour ta reponse pression de pneu ce sera 300 a l arriere et 800 a l avant mais tu verras qu il y a beaucoup a debattre la dessus depend du terrain ,de tes sensations etc ....le mieux c est d essayer et tu te fait un avis par toi meme,pour ma part j ai mis du michelin avant et arriere .a bientot sur le terrain
vizet roger- Franchisseur d'obstacles
- Messages : 364
Date d'inscription : 11/02/2011
Age : 61
Localisation : bonneville somme
Re: Pressions pneus
Ok merci pour l'info.
jamesdub- Aprenti pilote
- Messages : 10
Date d'inscription : 17/12/2012
Re: Pressions pneus
Hello
Comme dit Roger ca dépends de pas mal de choses .
J'ai roulé avec les 3 types de gommars les plus utilisés en trial :
Michelin x11 trial competition ( attention pas le premier trial compétion qui n'est pas x11 ) : bien 600 avant et 350 grs arr
Irc tr01 flancs un peu plus rigides mais de trés bon pneus 550 avt et 300 grs arr
Michelin xlight ( actuellement ) pneus chéros mais au poil , souples et bonne acroche en dévers 550 avant 300/350 arr
Dans le mou je déscends jusque 250 arr ; sur les terrains rocailleux et secs je monte a 400 grs
Evite les mitas qui sont des bons pneus pour la rando mais leur gomme est vraiment trop dur pour le trial .
Aprés le trial c'est 95 % de pilotage et 5 % de moto . Il faudra déja bien connaitre sa moto avant de sentir la différence ...
Comme dit Roger ca dépends de pas mal de choses .
J'ai roulé avec les 3 types de gommars les plus utilisés en trial :
Michelin x11 trial competition ( attention pas le premier trial compétion qui n'est pas x11 ) : bien 600 avant et 350 grs arr
Irc tr01 flancs un peu plus rigides mais de trés bon pneus 550 avt et 300 grs arr
Michelin xlight ( actuellement ) pneus chéros mais au poil , souples et bonne acroche en dévers 550 avant 300/350 arr
Dans le mou je déscends jusque 250 arr ; sur les terrains rocailleux et secs je monte a 400 grs
Evite les mitas qui sont des bons pneus pour la rando mais leur gomme est vraiment trop dur pour le trial .
Aprés le trial c'est 95 % de pilotage et 5 % de moto . Il faudra déja bien connaitre sa moto avant de sentir la différence ...
Re: Pressions pneus
coucou a tous cela doit etre pour ca que j ai autant de mal a vous suivre cela doit etre mes vieux pneus qui n ont que 25 ou 30 ans mais un peut dur je dois le dire!!!!! mdr.
aller a demain pour ceux qui roule bonne journée.(ce n est pas les pneus qui m enpeche de les suivrent c est juste mon pilotage et le faite qu ils sont quand meme tres fort!!!!
aller a demain pour ceux qui roule bonne journée.(ce n est pas les pneus qui m enpeche de les suivrent c est juste mon pilotage et le faite qu ils sont quand meme tres fort!!!!
gadget- Franchisseur d'obstacles
- Messages : 257
Date d'inscription : 26/09/2011
Age : 61
Localisation : 62220
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