Jean Christophe "Jyssay"

Bonjour à tous,

Jean-Christophe 49 ans, j'habite à moins d'un kilomètre du terrain.
Pas encore trialiste, j'espère dans les semaines qui viennent
J'ai été adhérent du club il y a très longtemps, dans les années 80-85 (ça ne nous rajeunis pas...) du temps de Jean-Paul Lehoucq, mon voisin à l'époque. Je faisais du cross avec ma petite DTMX 125 qui était trop haute pour moi (ou moi trop petit pour elle)
Je suis venu voir le trial début avril, comme tous les ans et çà m'a donné envie de m'y mettre.
Je suis en pourparlers pour l'acquisition d'un GasGas 280 Raga. Mon vendeur vient me la présenter ce samedi au terrain...
A suivre
A bientôt parmi vous

Hello , bienvenue

J'ai encore croisé quelques personnes au trial cette année qui souhaitent s'y mettre ou remettre

Ce week c'est le championnat d'Europe a Aywaille ( Belgique ) et il manquera du monde au terrain .

La 280 n'est pas la plus facile a dompter mais elle a des watts

Bonne reprise chez nous

Bonsoir Northrider,
Oui la 280 est peut-être un peu trop puissante, j'aurai bien voulu trouver une 250 mais rien dans le coincoin de bien satisfaisant... Il y a une 125 bien fatiguée sur Carency, une 200 pas terrible sur Cambrai, je suis aller la voir samedi
Sinon je suis en train aussi de remettre en état de l'ancienne mais ... voiture et pas moto Une 104 de 1980, j'ai de quoi faire : Allumage, Freinage, Carrosserie, Jantes et Pneus...
Je viendrai peut-être un de ces quatre avec la moto derrière

A plus

Bienvenue a toi Jean Christophe

Bonsoir Jean Christophe bienvenue aux club des trialeux 

Bonjour et bienvenue .
J'ai fait le même constat que toi : absence de 250 sur le marché et j'ai fait la grosse erreur d'acheter une cylindrée qui t'arrache les bras e qui t'embarque facilement à cause d'un couple difficilement maîtrisable. J'ai regretté de ne pas avoir acheté une 125 qui permet de débuter sans se faire peur et de rester le pilote en toute circonstance. Quand on voit les vidéos de ce que ces 125 modernes sont capable de faire ...
Sinon cette 280 est une bonne moto, je l'ai vu tourner à Courrières, son proprio est du genre sérieux et il roulait molo. Si tu as les bras n'hésite pas.

Salut Marcool et salut à tous,
J'ai vu la 280, elle est saine et Benoit le proprio est très sympa, elle est certes fatiguée, quelques signes des années mais ce n'est pas le souci. En fait, en faisant l'essai de la moto, j'ai pris conscience que la pratique du trial me réclamerait beaucoup de travail sur l'équilibre et je me suis rendu compte que ce n'était pas pour moi, je ne me vois pas du tout passer où vous passez .
Donc voilà, vis à vis du Trial, je resterais spectateur... .

A plus
Jean-Christophe

Il faut partir sur le principe qui est de te faire plaisir a son niveau
C'est pour cela qu il y a 4 traçages de difficulté différente...
Apres le moderne et l ancienne na rien a voir et cela est vrai qu il faut un minimum d investissement financier et physique
Mais ma devise est en forcant on peu ...  
rien ne t empêche de venir en discuter avec nous un dimanche matin au terrain

A Bientot

Bonjour
Pas de problème pour faire du trial à tout âge avec ou sans expérience, dans le club nous sommes plusieurs à avoir plus de 65 ans et le principe est de faire selon ses moyens et surtout de prendre du plaisir, je ne fais pas de compétition, pourtant je me régale chaque dimanche matin avec mes vieilles pétoires
Il faut venir essayer
Comme disait COLUCHE
On compte sur toi, pour la moto je te ferais essayer une vieille comme moi
Jojo

Hello

Beaucoup de crossman pensent que le trial est facile et lorsqu'on leur prête une moto ils ne savent rien faire avec

Il y a un début a tout , démarrer par une 280 est a mon avis un pari risqué , le risque étant de se faire peur et/ou mal et d'être dégouté de la discipline .

Démarrer en 125 pour un adulte ca marche , beaucoup moins risqué , plus facile a dompter mais ca montre vite ses limites lorsque l'on commence a taper quelques marches ( encore qu'avec les motos modernes et un pilote pas trop lourd y'a deja moyen de faire pas mal de franchissments ).

L'idéal étant pour moi entre 175 et 250 avec une moto pas trop vive mais coupleuse .

Viens essayer une moto au terrain , de toute façon on ne compte les pieds qu'en compétition  

Hello les amis,

Ok, je passerai ce dimanche si le temps n'est pas trop pourri...

A bientôt

JC