TLR for ever

Cupman Dim 22 Mar - 18:26

Bonjour à tous,

Philippe 55 ans, francilien, vieil enduriste aux articulation fatiguées et sur le retour ( Very Happy

, je me suis mis au trial moderne (pardon !) il y a deux ans avec mon fils Louis, 17 ans. Le môme sur une Vertigo 250 et moi sur une Montesa 4RT 260 Repsol (vive le 4T)... lui loin devant moi vous vous en doutez : il tape des marches et moi... des graviers, mais c'est vraiment sympa de rouler “père-fils” !
Et puis l'envie d'une ancienne nous a pris. Premier challenge, découvrir et comprendre la production des années 70 à 90 car j'en était resté à la TY50 de mes 14 ans. Fantic, Bultac, Montesa, Yam... et puis Honda avec la TRL, la grand mère de ma Montesa en quelque sorte. Un ADN commun, un p'tit moulin 4T qui va bien, un look craquant, c'était décidé, ce serait elle. Après des semaines à fouiner sur le Bon Coin, on a fini par trouver la bête ! Une TLR 200 rouge/bleu/blanc de 86 en deuxième main (le premier proprio l'avait gardée de 1986 à 2018 !!!), 100% d'origine (juste un pot alu WES en complément du pot d'origine) avec seulement 1800 bornes, les phares AV et AR, les clignos et même ses Bridg d'origine, le tout dans un “jus” incroyable et emballé à un prix des plus raisonnable si j'en crois mes potes connaisseurs en matière de trial old school d'autant que j'ai récupéré en un deuxième réservoir plus fin et une coque en polyester.
Et puis comme on a récupéré la moto la vieille de la mise en confinement, on a le temps de s'en occuper depuis : démontage quasi intégral, contrôle, bricoles à faire, graissage, resserrage, remontage...
Voilà, et bien j'espère que vous allez tolérer les bleu bites que nous sommes, car on a tout à apprendre ! Seul galère, va falloir patienter un bon bout de temps avant d'en profiter autrement qu'en faisant des ronds dans le jardin...